“綠色通道”的開通，助推了中國農(nóng)產(chǎn)品出口的快速增長，使新疆和內(nèi)地省份的果蔬走上了中亞國家和俄羅斯居民的餐桌，進入歐洲市場，越走越遠，未來，有望伴隨著“一帶一路”的列車奔向每一個車輪到達的地方。

　　到今年11月25日，中國新疆和塔吉克斯坦邊境的“卡拉蘇一闊勒買”口岸農(nóng)產(chǎn)品快速通關“綠色通道”已正式運行了兩年，至今已累計進出口農(nóng)產(chǎn)品2939.3噸，貿(mào)易額3384.8萬元，近兩年的平均增速分別為23.5%和26.5%。

　　卡拉蘇口岸是中國和塔吉克斯坦國邊境唯一的陸路口岸，是新疆喀什地區(qū)“五口通八國”的重要口岸之一，其所在地海拔達4100多米，2004年5月開始臨時開放。該口岸離最近的縣城塔什庫爾干縣62公里，到喀什市200多公里，離塔吉克斯坦的戈爾諾—巴達赫尚州首府霍羅格市400多公里。卡拉蘇海關是中國海拔最高的海關，于2015年正式掛牌。

　　目前，新疆共有4條農(nóng)產(chǎn)品快速通關“綠色通道”，中塔農(nóng)產(chǎn)品快速通關“綠色通道”是繼中哈巴克圖口岸后新疆開通的第二條、也是南疆開通的首條農(nóng)產(chǎn)品快速通關“綠色通道”。

　　2013年12月23日，中哈邊境口岸巴克圖—巴哈特農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”正式開通，這是中國新疆與鄰國開通的第一條此類通道。巴克圖口岸的通商歷史達200多年，是新疆境內(nèi)一類口岸中離城市最近的陸路口岸，可輻射俄羅斯、哈薩克斯坦等國的8個州、10個工業(yè)城市。

　　2015年12月16日，中國和吉爾吉斯邊境的伊爾克什坦—伊爾克什坦、吐爾尕特—圖魯噶爾特兩個口岸同時開通了農(nóng)產(chǎn)品快速通關“綠色通道”，成為新疆與鄰國開通的第三條和第四條此類通道。

　　據(jù)卡拉蘇海關統(tǒng)計，自2015年11月25日中塔卡拉蘇—闊勒買口岸農(nóng)產(chǎn)品快速通關“綠色通道”正式開通以來，出口農(nóng)產(chǎn)品2400.9噸，貨值2655.1萬元，分別增長26.1%和25.5%；進口農(nóng)產(chǎn)品538.4噸，貨值729.7萬元，分別增長11.5%和30.1%。這一通道的開通，豐富了該口岸的商品結構，進出口農(nóng)產(chǎn)品種類由開通前的10余種增加到如今的40余種，出口農(nóng)產(chǎn)品以綠茶、葵花籽、鮮大蒜和鮮蘋果為主，進口則以甘草、動物皮革和干果為主。

　　同樣是在今年11月，一輛輛滿載國產(chǎn)柑橘、蘋果的冷藏車駛離新疆塔城市境內(nèi)的巴克圖口岸，被運往哈薩克斯坦的阿斯塔納、阿拉木圖和俄羅斯的莫斯科、圣彼得堡、車里雅賓斯克等地，其中部分產(chǎn)品經(jīng)俄羅斯轉運至歐洲其他國家銷售。

　　據(jù)烏魯木齊海關統(tǒng)計，今年1月至10月，新疆口岸出口農(nóng)產(chǎn)品達32萬噸，貿(mào)易額達27.2億元，分別增長13.8%、20%。其中，巴克圖口岸2013年進出口農(nóng)產(chǎn)品5萬噸，至2016年這個數(shù)字已經(jīng)變成了10.2萬噸，3年內(nèi)實現(xiàn)出口農(nóng)產(chǎn)品貨運量翻倍。農(nóng)產(chǎn)品出口種類日趨豐富，包括柑橘、鮮桃、蘋果、葡萄等水果，以及番茄、彩椒、大蒜等新鮮蔬菜。

　　烏魯木齊海關黨組書記、關長趙革表示，上述“綠色通道”的開通，可有效減少進出口農(nóng)產(chǎn)品的損耗，提高企業(yè)的競爭力，擴大新疆的農(nóng)產(chǎn)品出口，開拓農(nóng)產(chǎn)品海外市場。

　　塔城市永利商貿(mào)有限責任公司是塔城地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出口量最大的外貿(mào)企業(yè)，多年來專門從事農(nóng)副產(chǎn)品出口業(yè)務，是中哈巴克圖口岸農(nóng)產(chǎn)品快速通關“綠色通道”的受益企業(yè)之一。該公司業(yè)務經(jīng)理胡建華說，其公司出口的農(nóng)產(chǎn)品可向海關預約施封，出口通關時間相比以前縮短了一半，倉儲費用因此減少，很多農(nóng)產(chǎn)品出口當日即可到達哈薩克斯坦的市場，果蔬新鮮度好，受到國外客商的青睞。

　　在巴克圖口岸，海關、檢驗檢疫、邊檢開展聯(lián)合查驗，通關模式已由“串聯(lián)式”變?yōu)?ldquo;并聯(lián)式”，這一做法將在新疆各口岸推廣。設置農(nóng)產(chǎn)品通關服務專用窗口和農(nóng)產(chǎn)品通關綠色通道，實施預約查驗、優(yōu)先查驗和非侵入式查驗等服務，推行“三互”大通關建設，啟用“一站式”作業(yè)模式，可以最大限度地縮短農(nóng)產(chǎn)品的通關時間，降低企業(yè)的通關成本。“以前農(nóng)產(chǎn)品出口通關需要6小時以上，現(xiàn)在最快只需要十幾分鐘。”卡拉蘇海關關員王磊說。

　　中塔產(chǎn)品快速通關綠色通道開通以來，帶動了新疆喀什地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高了農(nóng)民收入，未來仍有較大的提升空間。卡拉蘇海關關長曹毅表示，中塔海關目前正在通過邊境會談的方式，共同研究如何進一步加快口岸通關速度，加強在農(nóng)產(chǎn)品通關監(jiān)管業(yè)務領域的合作。