對于即將開始的大豆種植季，希爾西奧·達爾貝托有他的想法。“我們今年的目標是增加3.5%的大豆種植面積。”他告訴記者。

　　達爾貝托是位于巴西南部南里約格朗德州的一個大型農業合作社的總裁。合作社由1.25萬個農戶組成，2017-2018農業季，大豆產量達到了500萬噸。

　　無獨有偶，位于中西部的馬托格羅索州，當地農戶也作出了增產大豆的決定。馬托格羅索州農牧經濟研究所負責人保羅·尾崎說，2018-2019農業季，馬托格羅索州的大豆種植面積將增加1.2%，達到958萬公頃。

　　這些州推出增產計劃，正是因為看到了巴西和中國之間蓬勃發展的大豆貿易。近幾年，巴西對華大豆出口快速攀升，2017年出口量已超5000萬噸，約占巴西大豆總產量的一半。

　　受中國需求拉動，去年一袋60公斤的大豆價格為60至70雷亞爾（1美元約合4.1雷亞爾），但目前價格已達80雷亞爾，巴西農戶得到的實惠十分可觀。

　　發展對華大豆貿易，符合巴西政府鼓勵農業發展的政策目標。巴西政府8月初發布的一份官方預測報告顯示，目前巴西共使用耕地7500萬公頃，十年后將穩步增加到8500萬公頃。

　　根據這份報告，隨著耕地面積增加和生產力提高，到2027-2028農業季，巴西大豆產量將比目前增加30%左右，達到1.56億噸，其中用于出口的大豆將達到9650萬噸，中國將是巴西大豆的最大目標市場。

　　需求決定產量，這是許多巴西糧食種植商的心聲。美好未來集團是巴西最大糧食種植商之一。集團高管茹勒斯·伊納西奧說：“希望未來能夠進一步加強與中國的糧食貿易。只要有需求，我們就增加產量。”

　　除了增加產量，巴西農戶也在主動尋求與中國采購商建立直接采購渠道。以往，巴西農戶都將收成交給國際糧商統購統銷。達爾貝托說：“建立直接采購渠道，有助于幫助農戶降低生產和銷售成本，獲得更大經濟利益。在與國際糧商合作中，我們往往會吃各種虧，尤其是在貸款利率上。現在與中國采購商建立起直接渠道，我們感覺更放心。”基礎設施建設是制約巴西大豆產業發展的瓶頸之一，這個領域也給中巴合作提供了廣闊空間。今年3月，中國交通建設集團在巴西投資建設的巴西圣路易斯港項目舉行了奠基儀式。據了解，該港口擬規劃建設4個泊位及配套堆存設施，主要貨種為糧食、油品等，可提高巴西大豆的出口能力。

　　與此同時，中國糧食企業已經加速在巴西布局。2010年，重慶糧食集團宣布在巴西東北部巴伊亞州購地種植大豆。2014年，中糧集團通過并購的方式，借助尼德拉和來寶兩大集團的已有平臺，快速將業務拓展到了拉美地區相關國家。

　　與此同時，一批中國糧食民企也已經開始布局拉美，有望成為中拉糧食貿易的生力軍。2016年，中國的大康農業以2億多美元價格收購巴西一家農業公司的股權。在圣路易斯港項目的股東名單中，也赫然出現中國的民營糧食企業和潤集團。

　　“近幾年我們不斷加強和巴西本地農民聯合體及農業企業的往來。巴西農業綜合企業具有很大的發展潛力，需要有市場、有渠道、有資金的企業對其扶持。因此，我們希望與巴西企業開展合作，幫助農民更加有效地提高收入。”和潤集團董事長虞松波說。