一、掌握熟練的駕駛技能與駕駛技巧

　　我們曾經做過這樣的試驗，技術水平不同的駕駛員，駕駛同一輛拖拉機，在同樣的載荷下，行駛同樣的100公里道路，結果耗油量可相差20—25%。由此可見，駕駛員的駕駛操作對油耗有著很大影響，主要體現在以下一些方面：

　　1、利用安全滑行節油。拖拉機行駛中，切斷發動機的動力，利用慣性行駛，稱為滑行。滑行不僅可以節約燃油，而且對減少機件磨損、延長輪胎壽命，都有一定作用。利用滑行，必須保證安全，車輛技術狀況要好，特別是制動和轉向裝置要有效可靠；駕駛操作熟練；道路寬直，視線良好，交通情況不復雜等。常用的滑行方式有3種：(1)減速滑行。當拖拉機駛近停車地點、紅燈、轉彎、過橋或前方遇到障礙物需要減速時，可使用脫檔的減速滑行方法，利用慣性，以滑代剎，節約燃油。(2)加速滑行。適用在平坦寬闊且交通情況不復雜的道路上，當車速達到高速時，脫檔滑行，利用慣性繼續行駛，當車速降到中速時，稍加空油，迅速換入高速檔，繼續加速行駛。(3)下坡滑行。適用于丘陵地區波浪起伏、坡度不陡的寬直路段。先用較高的速度沖坡，接近坡頂前脫檔，使拖拉機越過坡頂并繼續下滑。

　　2、利用經濟車速節油。拖拉機行駛中有一個耗油量最小的速度，即經濟速度。高于或低于經濟速度都會增加耗油量。高于經濟速度行駛時，車速越高，克服行駛阻力所需的功率越大，耗油量也就越多；低于經濟速度行駛時，雖然克服行駛阻力所需的功率較小，但發動機熱量損失增多，耗油量也增加。不同車型在不同的載荷、不同的道路上行駛，具有不同的經濟車速。路面好、載荷輕、拖拉機性能好時高一些。反之，則低一些。

　　3、行車前，要查清行車路線，避免不必要的走遠路，避免中途停車問路，因為起步是比較費油的。

　　4、車隊行駛要待前車行駛一段距離后再起步，行駛中不要跟得太緊，避免走走停停。

　　5、停車時要選擇便于起步的地點。要看好位置認真駕駛，減少前進和倒車的次數，盡量一次就位。

　　6、山地行車，上短坡或通過起伏路時，應預先加速沖坡。上長陡坡時，沖坡后應適時換檔，不要加油猛沖，也不要拖檔行駛，要及時改換低速檔。

　　7、拖拉機陷入泥坑中，車輪打滑空轉時，不要加油猛沖，必須修路或在車輪下墊石塊、木板等再行駛。否則，不僅增加油料消耗，而且使拖拉機遭到嚴重磨損。

　　二、認真及時地做好拖拉機的保養工作

　　拖拉機的技術狀況對油料消耗的影響很大。任何部分阻力增加，發熱發響，都是增加功率損失和增加耗油的標志。因此，加強保養，潤滑良好，調整正確，使之內部阻力減少，就可以節約油料。主要體現在以下幾個方面：

　　1、點火提前角的調整。點火提前角調整適當，可使絕大部分混合氣在活塞到達上止點時燃燒完畢，就能用最少的油料消耗得到最大的功率。調整不適當，就會多耗油料。

　　2、氣門間隙的調整。發動機在工作中，由于氣門不停地開、閉造成氣門、氣門座等機件的磨損，使氣門間隙發生變化。因此，必須定期進行檢查與調整。否則氣門間隙過大或過小，都會使發動機功率下降，耗油量增加。氣門間隙過大，會使氣門的開啟高度變小，縮短了氣門開啟時間，使發動機進氣量減少，排氣不暢，廢氣在氣缸內殘留較多，使發動機功率下降，耗油量增加；氣門間隙過小或無間隙時，會使氣門關閉不嚴，造成漏氣，也使發動機功率下降，耗油量增加。

　　3、及時清洗或更換空氣濾清器的濾芯，空氣濾清器的堵塞會造成進氣不足，使油料不能完全燒燒，增加耗油量。

　　4、定時，定量添加規定型號的潤滑油、潤滑脂及其它油料，及時清洗或更換柴油和機油濾清器的濾芯(或更換柴油濾清器和機油濾清器總成)使拖拉機的供油和潤滑良好，工作正常，減少機件的磨損和油料的消耗。

　　5、輪轂軸承的潤滑與調整。輪轂軸承的潤滑，只要把軸承填滿潤滑脂即可，輪轂空腔，只需涂一薄層潤滑脂防銹，否則會使阻力增大；軸承的軸向間隙調整要適當，過小會使滾動阻力增大，過大會使車輪歪斜，行駛中易搖擺，不僅方向難以掌握，而且使制動鼓歪斜失正與剎車片接觸，同樣都會增加油量的消耗。

　　6、前束調整。前束不準，滾動阻力增加，而且時速超過30公里時，方向難以操縱，只好降低車速，因而均使耗油量增加。

　　7、腳制動間隙調整。若間隙過小，阻力增加，油耗上升。若間隙過大，則制動不靈，影響安全，并且駕駛員為了安全，必須隨時作制動準備，放慢行車速度，增大耗油量。

　　8、離合器踏板自由行程的調整。自由行程太小，則離合器易打滑，為獲得需要的行駛速度，就需提高發動機的轉速，這就使一部分功率消耗于離合器零件間無益的摩擦上，使耗油量增加。自由行程太大，離合器分離不良，換檔困難，也會增加耗油量。

　　9、輪胎氣壓的調整。輪胎氣壓偏低，滾動阻力增大，增加油耗；輪胎氣壓偏高，雖然滾動阻力減少，但拖拉機的平順性和操縱受到影響。駕駛員需要做的是經常檢查胎壓，使之保持在制造廠規定的范圍內。

　　三、合理選用成熟的節油劑節油

　　節油劑是一種改善燃燒的添加劑，放在柴油中可產生節油效果。節油劑的品種很多，節油效果也不一樣。有的明顯，有的不明顯。節油劑一般能起以下3種作用：

　　1、催化作用。能促進燃油更好霧化，改善燃燒過程，使混合氣充分燃盡，提高燃燒效率，因而能節省燃油。

　　2、中和作用。節油劑的某些成分可以與燃油中含硫化合物燃燒后產生的二氧化硫、三氧化硫中和，使之成氣體排出，防止在氣缸中與其它成分結合沉淀為積炭或遇水產生亞硫酸、硫酸而腐蝕金屬。

　　3、潔凈作用。使用含節油劑的燃油后，能使氣缸原有的積炭軟化，變薄或剝落，使新的積炭不再形成，燃燒室、活塞、氣門、火花塞等處保持清潔，因而延長了發動機的維修周期和使用壽命。