近期，交通運輸部、公安部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（下簡稱“新規”）將自9月21日起施行。在全國范圍內聯合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項行動。
根據《車輛運輸車治理工作方案》，將嚴把高速公路入口，自9月21日起，嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路，同時做好勸返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合規車輛運輸車上高速公路。
超載最高罰款3萬 違規者將被納入黑名單
新規表明，超限超載標準噸位全線降低，如載重量最大的6軸汽車列車超載標準由此前的55噸降至49噸，4軸貨運單車超載標準下降最多，由40噸降至31噸。明文規定“超49噸就算超載！最高罰款3萬！”
根據最新的 《車輛運輸車治理工作方案》規定，對超載貨車“一超四罰”，對貨車司機除了經濟處罰，還要罰分。這是我國公路治理超載超限行動中首次使用罰分處罰，也堪稱“史上最嚴治超措施”。
新規對于超限運輸的認定標準進行了修改、優化了超限運輸許可流程、規范超限許可收費、明確了貨運源頭管理措施、規范治超路面執法行為。從源頭上統一標準車型，這是新規不同于以往的亮點。
根據新的限超載令，執法部門將對經檢測確認違法超限超載的車輛，由公路管理部門監督消除違法行為，公安交通管理部門依據公路管理部門開具的稱重和卸載單，依法進行罰款、記分。同時，建立“黑名單”，超載違規者將被納入黑名單，這也是首次實行超限載信用制度。
化肥運輸成本上漲 廠家呼吁經銷商抓緊進貨
廣東某物流公司負責人告訴記者，新規定實施起來有點困難，縱觀這幾年來的限超載規定，往往都是缺乏足夠的監管，監測點不夠多，運輸人員根據實際情況偷運的情況屢見不鮮。
一位貨車司機表示，許多地方實際裝載高度超過4.8米都不罰款，有的地方超過4.5米就罰款。多年來各部門對超載超限的執法口徑不一，讓司機無所適從，希望有統一的執法標準。
廣東某化肥經銷商認為，化肥公路運輸超載現象是存在的，以往許多化肥運輸車輛都裝55噸，新規實行后，查超限超載變得嚴格，一輛車最多裝49噸，司機的運輸成本增加，以廣州發貨到廣東省內為例，可能會導致肥料公路運費上漲約30元/噸，省內邊遠地區將上漲50元左右。
自限超載令消息出臺以來，化肥圈不斷傳出呼吁廣大經銷商在新政正式出臺前加快進貨，以減少化肥進貨的運輸成本。對此，廣東江門中僑化肥有限公司總經理蔣發倫表示，目前并沒有收到上游廠家的進貨通知，況且，目前化肥市場低迷，縱使運價上漲，對于肥料行情也難以算得上是利漲因素，短期來看，難以刺激下游經銷商拿貨，也難以帶動肥料價格上漲。
