隨車吊，全稱隨車起重運輸車，是安裝了一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設備的載貨汽車。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機等組件組成。可以簡單地理解為是一種安裝了起重設備可以自行裝卸貨的卡車，也可以說是汽車吊與普通卡車的結(jié)合體。國內(nèi)比較常見的中置伸縮臂式隨車吊

 

國內(nèi)隨車吊近幾年快速發(fā)展發(fā)展，我們可以通過網(wǎng)上的一組銷量數(shù)據(jù)就能看出來：2006年，隨車吊一改2001-2005年銷量1000臺左右的態(tài)勢，產(chǎn)銷突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動式起重機（汽車吊、履帶吊、隨車吊、輪胎吊）之間的比例有所增加。

 

不難看出，近幾年國內(nèi)隨車吊經(jīng)歷了數(shù)量陡增和數(shù)量穩(wěn)定比例增加兩個階段，數(shù)量陡增意味著人們開始認識到隨車吊的優(yōu)勢，紛紛開始入手隨車吊；而數(shù)量穩(wěn)定比例增加則意味著隨車吊已經(jīng)開始侵占其他起重機（比如汽車吊）市場，說明它已經(jīng)越來越引起人們的注意。

為什么能引起注意 兩大優(yōu)勢體現(xiàn)專業(yè)性

 

隨車吊能在短短幾年內(nèi)迅速贏得眼球，肯定是有原因的。從經(jīng)濟效益來說，車主因為身兼汽車吊司機能夠額外獲得收入，貨主因為無需格外雇用汽車吊能夠節(jié)省一些資金，所以隨車吊是車主與貨主“兩廂情愿”的選擇。

正在進行裝卸作業(yè)的后置折疊臂式隨車吊

 

從入行成本來說，同樣是提供裝、運、卸全套服務，一臺裝備12噸吊機的6X4隨車吊的價格要比一臺6X4卡車+一臺12噸汽車吊的總價格低得多，如果再算上后期柴油、日常維護、雇用駕駛員、上保險、辦手續(xù)等成本，隨車吊的成本優(yōu)勢體現(xiàn)的更明顯。

 

運輸范圍受限 轉(zhuǎn)載能力相對小