根據一些技術人員和老機手的經驗，鑒別舊柴油機的新舊程度，可采取一問、二看、三試，以試為主的方法進行。
一問：就是詢問柴油機的購置時間、用途及出售原因，修理情況和更換過哪些主要零部件，使用中有些什么問題等，以對該機有比較全面的了解。
二看：就是首先看該機型是否屬淘汰機型，再從外表看柴油機的新舊程度，最后查看零部件是否齊全，有無損壞。
三試：就是試機，具體步驟是：
搖轉曲軸，使噴油泵供油，如噴油嘴發出清脆的噴油聲，說明柱塞副和噴油嘴性能尚好；如齒輪室內無異常聲響，說明齒輪的磨損不嚴重。
上下晃動飛輪，如無響聲、無明顯晃動，說明曲軸主軸頸與軸瓦的間隙不大；轉動飛輪，如無“嗒嗒”聲，說明曲軸連桿軸頸與連桿瓦之間的磨損不嚴重。
使氣缸減壓，搖轉曲軸，當拆除減壓時，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉，說明氣缸套、活塞、活塞環的磨損程度小。這時機油壓力表讀數應不低于1或機油壓力指示紅色浮標能很快升起。
起動柴油機比較容易，排氣無色或淺灰色，轉速穩定，無雜音，則說明柴油機技術狀態良好
一問：就是詢問柴油機的購置時間、用途及出售原因，修理情況和更換過哪些主要零部件，使用中有些什么問題等，以對該機有比較全面的了解。
二看：就是首先看該機型是否屬淘汰機型，再從外表看柴油機的新舊程度，最后查看零部件是否齊全，有無損壞。
三試：就是試機，具體步驟是：
搖轉曲軸，使噴油泵供油，如噴油嘴發出清脆的噴油聲，說明柱塞副和噴油嘴性能尚好；如齒輪室內無異常聲響，說明齒輪的磨損不嚴重。
上下晃動飛輪，如無響聲、無明顯晃動，說明曲軸主軸頸與軸瓦的間隙不大；轉動飛輪，如無“嗒嗒”聲，說明曲軸連桿軸頸與連桿瓦之間的磨損不嚴重。
使氣缸減壓，搖轉曲軸，當拆除減壓時，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉，說明氣缸套、活塞、活塞環的磨損程度小。這時機油壓力表讀數應不低于1或機油壓力指示紅色浮標能很快升起。
起動柴油機比較容易，排氣無色或淺灰色，轉速穩定，無雜音，則說明柴油機技術狀態良好
