進入十一月中旬，東北平原上逐漸飄起了漫天的大雪，有種“北國風光，千里冰封，萬里雪飄”的感覺，真是個銀裝素裹，分外妖嬈。而黃淮平原則陰雨連綿，“寒雨連江夜入吳, 平明送客楚山孤”，羞答答的雨，嘩啦啦的下，“折磨”著沿淮地區(qū)的糧食人?？粗巴怙h起的大雪，筆者來跟大家探討下國內大豆短期內的走勢吧！

　　東北產區(qū)大豆遭“靜音”

　　東北是我國糧食主產區(qū)，年產量高居全國榜首，素有“龍江熟，天下足”的美譽，大豆產量更是占據全國總產量的5成左右，據國家統計局報道，2015年10月，東北三省大豆產量約為501萬噸。其中，黑龍江產量在東北三省是遙遙領先的，2015年黑龍江產量370萬噸，相比上年度大豆產量406.4萬噸，減少90.4萬噸，減幅22.2%。

　　在今年，黑龍江大豆面臨巨大的困難，原本種植面積縮減，是大豆?jié)q價的有力支撐，但由于質量較往年相差較多，蛋白含量僅有38%，較去年低了2個百分點，水分15%，較去年高了2個百分點，蛋白含量普遍偏低且局部有蟲口、青豆，這就使得市場關注度低，原本山東蛋白加工企業(yè)和豆制品加工企業(yè)是黑龍江大豆的采購主體，但今年也轉向了南方大豆市場。

　　東北大豆遭“靜音”，東北地區(qū)大豆對國內市場暫無吸引力，截止至11月18日，東北大豆外發(fā)裝車價格從開秤時2.1元/斤一路下滑至1.9元/斤。價格低、走貨慢直接導致農戶惜售，貿易商收購不積極，東北大豆市場現階段整體呈現幾近滯銷的局面。不過，隨著安徽、河南等南方大豆主產區(qū)現貨價格上漲，東北大豆價格近期下滑空間不大，幅度放緩，有望維持穩(wěn)中趨弱的態(tài)勢。

　　南方產區(qū)大豆坐“火箭”

　　黃淮平原一直是我國高蛋白大豆主產區(qū)，產區(qū)內大豆蛋白高、成漿率足等優(yōu)勢明顯，一直備受市場青睞，往年由于質量優(yōu)，但價格偏高，使得一些加工企業(yè)將采購重心放在性價比更高的東北豆上。但今年安徽、河南大豆開秤之際受國內經濟形勢低迷、湖北豆高開低走、本身畝產增加等因素影響，開秤價格遠低于往年同期，并且在市場需求疲軟的影響下價格持續(xù)走弱，但到了11月11日，全國人民都在過“雙十一”暢享低價購物的同時，安徽大豆在天氣炒作、人為炒作等因素影響下，價格卻一路上漲，截止至11月18日，安徽淮北中黃豆的凈糧外發(fā)裝車價格已漲到2.23-2.25元/斤之間。這輪漲價潮帶給安徽、河南等地的大豆市場卻是措手不及，山東蛋白廠紛紛暫停收購，離市觀望，在失去了當下最大收購主體，僅憑市場自身消化帶給后期的將是隱患重重。用一句話來描述現階段黃淮平原大豆現狀就是價格虛高、收購困難、需求疲軟、成交低迷。

　　價格乘著“火箭”上漲，并沒給安徽、河南帶來什么實際好處，卻給東北大豆和進口大豆帶來了搶占市場的契機，東北大豆或將降價刺激走貨，而進口美國大豆在11月10日左右也會陸續(xù)到港，在本周已正式拉開分銷大幕。

　　國際進口大豆變“黃雀”

　　在黃淮平原大豆互相追漲的同時，美國豆也悄然而至，從而形成影響國內市場價格行情的阿根廷大豆、烏拉圭大豆、美國大豆以及俄羅斯大豆這“四大天王”。這就像古語所講，“螳螂捕蟬黃雀在后”，進口豆就是那只“黃雀”。

　　據筆者了解，截止11月18日，山東青島港進口阿根廷大豆分銷價3040元/噸，烏拉圭大豆分銷價3160元/噸，日照港進口散裝阿根廷大豆分銷價3030元/噸，青島港美西大豆的分銷價格在3060元/噸，實際成交價格在3040元/噸，就連價格最高的俄羅斯非轉基因返銷大豆到綏芬河成本價在3500元/噸，而現階段國產大豆在東北裝車4000元/噸以內，安徽裝車4460元/噸左右，河南裝車4400元/噸左右，湖北裝車4300元/噸左右，在價格上，國產大豆已經毫無優(yōu)勢可言，這將使得進口大豆變成那只得利的“黃雀”，國產大豆又將面臨進口大豆的低價沖擊。