6月22日，從重慶開往四川洪雅縣的8輛滿載藤椒的貨車，卡在了洪雅南收費(fèi)站。收費(fèi)站和椒農(nóng)因?yàn)樘俳肥欠襁m用“綠色通道”車輛通行費(fèi)減免政策，僵持11個(gè)小時(shí)。最終，3000多元的過路費(fèi)沒有談攏，但1萬(wàn)多斤藤椒變質(zhì)損壞，椒農(nóng)損失了6萬(wàn)多元。

　　鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛高速免費(fèi)通行是國(guó)家的一項(xiàng)重要政策，其創(chuàng)設(shè)的初衷之一便是讓菜農(nóng)真正得實(shí)惠。在這樣的初衷之下，為藤椒貨車免費(fèi)放行是情理之中的事情。但按照國(guó)家《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》的規(guī)定，藤椒并不在《目錄》之列，因此，收費(fèi)站對(duì)藤椒貨車進(jìn)行收費(fèi)也是照章辦事。

　　縱觀事件，矛盾的癥結(jié)就在于《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。現(xiàn)行《目錄》修訂的2010年，藤椒產(chǎn)業(yè)規(guī)模尚不大，而現(xiàn)在僅四川省藤椒種植面積就已經(jīng)超過了100萬(wàn)畝，但《目錄》并未根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出相應(yīng)調(diào)整。“藤椒被卡”絕非孤例，這件事也給《目錄》的滯后性提了一個(gè)醒，為防止類似事件發(fā)生，亟須對(duì)《目錄》進(jìn)行調(diào)整，切實(shí)維護(hù)農(nóng)民的利益。